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Pièces de douille

Catégorie de produit de Pièces de douille, nous sommes des fabricants spécialisés en provenance de Chine, Bague en acier, Bague en cuivre fournisseurs / usine, de haute qualité en gros produits de Bague en aluminium R & D et de fabrication, nous avons le parfait service après-vente et support technique. Réjouissez-vous de votre collaboration!
Douille autolubrifiante enduite de PTFE d'OEM Douille du DU

marque: VESTA

Détails d'emballage: Cartoon + caisse

Capacité d'approvisionnement: 100%

Quantité de commande minimum: 1000 Piece/Pieces

Certificats : TS16949

La douille DU présente des avantages ci-dessous: 1) Pas de lubrification ou moins de lubrification à l'huile, sans entretien ou moins d'entretien; 2). Bonne résistance à l'usure lors de l'utilisation, le coefficient de frottement est...
OEM Auto Caoutchouc Matériau Bague

marque: VESTA

Détails d'emballage: Cartoon + caisse

Capacité d'approvisionnement: 100%

Quantité de commande minimum: 1000 Piece/Pieces

Certificats : TS16949

Un coussinet ou une douille en caoutchouc est un type d'isolateur de vibration. Il fournit une interface entre deux parties, amortissant l'énergie transmise à travers la douille. Les systèmes de suspension des véhicules sont couramment...
OEM Auto Aluminium Matériau Bague

marque: VESTA

Détails d'emballage: Cartoon + caisse

Capacité d'approvisionnement: 100%

Quantité de commande minimum: 1000 Piece/Pieces

Certificats : TS16949

La structure principale de la douille en aluminium: Matrice en aluminium de PTFE Le plastique autolubrifiant et résistant à l'usure, a les avantages du poids léger, bon effet de conduction de chaleur, bonne lubrification, longue durée de vie...
Douille de matériel d'acier d'OEM

marque: VESTA

Détails d'emballage: Cartoon + caisse

Capacité d'approvisionnement: 100%

Quantité de commande minimum: 1000 Piece/Pieces

Certificats : TS16949

Manchon en acier peut être appliqué dans la production d'une variété de rainure d'huile interne et externe, par le traitement mécanique, la technologie de traitement thermique, rend le produit plus résistant à l'abrasion, résistance aux...
Approvisionnement d'usine OEM Bague en cuivre

marque: VESTA

Détails d'emballage: Cartoon + caisse

Capacité d'approvisionnement: 100%

Quantité de commande minimum: 1000 Piece/Pieces

Certificats : TS16949

Manchon en cuivre, également connu sous le nom de douille droite, manchon en cuivre, manchon, souvent matériau comprend: laiton, bronze, bronze, bronze d'aluminium, bronze phosphoreux. La douille de bronze est un composant dans l'équipement...
Chine Pièces de douille Fournisseurs

Pièces de douille:

Une application courante est en suspension pour véhicules systèmes, où une douille en caoutchouc (ou, plus souvent, le caoutchouc synthétique ou polyuréthane ) sépare les deux faces des objets métalliques , tout en permettant une certaine quantité de mouvement. Ce mouvement permet aux pièces de suspension de se déplacer librement, par exemple lors d'un déplacement sur une grande bosse, tout en minimisant la transmission du bruit et des petites vibrations à travers le châssis du véhicule. Une douille en caoutchouc peut également être décrite comme un montage flexible ou un montage antivibratoire. Selon un matériau emboîté différent, la douille pourrait être divisée en douille en acier, douille en cypher, douille en aluminium et douille en caoutchouc.

Ces bagues se présentent souvent sous la forme d'un cylindre annulaire en matériau flexible à l'intérieur d'un boîtier métallique ou d'un tube extérieur. Ils pourraient également figurer un tube d'écrasement interne qui protège la douille d'être écrasé par les fixations qui maintiennent sur un filetage mâle . De nombreux types de conception de douilles existent. Une différence importante par rapport aux paliers lisses est que le mouvement relatif entre les deux parties reliées est logée par la souche dans le caoutchouc, plutôt que par cisaillement ou de friction à l'interface. Des coussinets en caoutchouc, tels que le bloc D pour une barre stabilisatrice , ne permettent de glissement à l'interface entre une partie et le caoutchouc.

 

Avantages et inconvénients:

Le principal avantage d'une filière, par rapport à une connexion solide, moins de bruit et les vibrations sont transmises. Un autre avantage est qu'ils nécessitent peu ou pas de lubrification .

Les inconvénients comprennent:

(1) Manchons peuvent se détériorer rapidement en présence d'huiles (par exemple, l' huile de moteur , huile minérale ) et de l' extrême chaleur et de froid.

(2) La flexibilité du caoutchouc introduit également un élément de jeu dans le système de suspension. Cela peut entraîner carrossage, chasse ou changements d'orteil dans les roues du véhicule lors de conditions de charge élevée (virage et au freinage), ce qui nuit du véhicule de manutention . C'est pour cette raison que le remplacement des bagues de suspension en caoutchouc par des bagues en matériaux plus rigides, tels que le polyuréthane, est une mise à niveau de performance après-vente populaire. Coussinets en polyuréthane sont également disponibles pour de nombreux véhicules à peu près les mêmes caractéristiques [ citation nécessaire ] que les fabricants douilles d' origine, mais avec durability.This considérablement augmenté est utile sur les véhicules qui ont une réputation d'usure des bagues en caoutchouc standard, mais pour lesquels des douilles plus dures avec la rudesse accrue de la promenade ne sont pas voulus.

Applications (automobile):

· Barre anti-roulis (barre stabilisatrice américaine)

· Amortisseur supports

· Suspension à double triangulation ensembles

· Levier de vitesse pour les véhicules avec une transmission manuelle

· La plupart des moteurs à combustion interne à grande vitesse sont sujets aux vibrations de torsion de leurs vilebrequins; les six cylindres droits et droits huit étant particulièrement sensibles à ce problème en raison de leur longue longueur de vilebrequin. Bien que huit moteurs se soient évanouis du marché dans les années 1950, de nombreux moteurs six cylindres en ligne ont toujours un amortissement des vibrations du vilebrequin à l'aide de bagues en caoutchouc. Le 3442 cc Jaguar XK moteur 6 cylindres de versions 1948 et suivantes plus du moteur omniprésent Jaguar XK utilisé un amortisseur de vibrations Metalastik propriétaire pour protéger leurs vilebrequins des vibrations de torsion potentiellement dommageables. Pour citer William Heynes, "Le registre Metalastik est constitué d'une plaque d'acier sur laquelle est collée, à travers un disque de caoutchouc épais, un poids flottant en fer malléable. Des variations de poids, de volume de caoutchouc et de mélange donnent à ces amortisseurs un champ très large sur lequel ils peuvent fonctionner. "

Dans les planches à roulettes , des douilles permettent le basculement des chariots , permettant ainsi au bord de la tête.

Lors de la fixation, les douilles sont également utilisées pour transférer des charges d'une fixation à une zone beaucoup plus grande dans la structure sous-jacente, afin de réduire la contrainte sur les fibres individuelles à l'intérieur de la structure sous-jacente.

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