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Paramètre principal:

(1) Durée de vie:

Sous certaines charges, portant dans le nombre ou le nombre d'heures avant piqûres, connu comme la durée de vie. La durée de vie des roulements en rotation (ou la vitesse de travail sous un certain nombre d'heures) définition: roulement dans cette vie, dans son anneau de roulement ou un corps roulant a eu lieu sur le dommage initial de la fatigue (pelage ou défauts). Cependant, que ce soit dans le laboratoire ou dans l'utilisation réelle, peut être clairement vu, l'apparition du même roulement dans les mêmes conditions de travail, la vie réelle n'est pas la même chose. En plus de plusieurs définitions différentes de la «vie», l'une des soi-disant «vie active», il a dit que la durée de vie réelle d'un palier peut être atteinte avant que les dommages soient causés par l'usure, mais par l'abrasion, la corrosion, les dommages et d'autres raisons. Afin de déterminer la norme de vie de roulement de joint, la vie de roulement et la fiabilité Lien. En raison des différences dans la précision de fabrication, l'uniformité du matériau, même le même matériau, le même lot de roulements de même taille, dans les mêmes conditions de travail, la durée de vie n'est pas la même. Si la durée de vie statistique de 1 unités est la plus longue durée de vie de 4 unités, la plus courte des unités de 0,1-0,2, la plus longue et la plus courte durée de vie de 20 à 40 fois 90% ne produit pas le nombre de tours de piqûres, ou une expérience d'une heure appelée palier de vie nominal.

 

(2) Charge dynamique:

Pour la comparaison de capacité de roulement de palier anti-piqûres, des dispositions de la durée de vie nominale d'un palier d'un million, la charge maximale peut résister à la cote de charge dynamique de base, dit C. Il porte sur la cote de charge dynamique de C sous l'action du palier d'un million sans l'apparition de la fiabilité de défaillance de piqûre pour 90% de C, plus la capacité de charge est plus élevée. Le roulement de charge dynamique de base 1. se réfère à la charge radiale pure 2. le roulement à billes de poussée est 3. le but de butée radial de charge axiale pure est de produire le déplacement radial pur et le composant radial.

 

Catégorie:

(1) Roulement à manchon:

Les paliers lisses, à l'intérieur et à l'extérieur de l'anneau, ne comportent pas de corps de roulement, généralement en matériaux résistants à l'usure, souvent utilisés à basse vitesse, à faible charge et remplissant d'huile lubrifiante.

(2) Roulement sphérique

La surface de contact glissante du palier de joint est sphérique, ce qui est principalement adapté pour le mouvement oscillant, le mouvement d'inclinaison et le mouvement rotatif.

(3) palier à roulement

Roulement de roulement selon la direction de charge différente qui peut résister ou l'angle de contact nominal pour le palier radial et le palier de butée. Le palier de contact radial pour l'angle de contact nominal de 0 paliers radiaux, palier radial de contact angulaire pour l'angle de contact nominal supérieur à 0 à 45. Le palier de contact axial de palier radial pour l'angle de contact nominal pour palier de butée 90, palier de butée de contact angulaire pour l'angle de contact nominal est supérieur à 45 mais inférieur à 90 du palier de butée.

(4) Roulement à billes

Les roulements à billes à gorge profonde sont les plus représentatifs. Comparé à d'autres types de roulements avec la même taille, ce type de coefficient de frottement de roulement est petit, vitesse extrême extrême, structure simple, coût de fabrication bas, précision élevée, sans maintenance fréquente, et grande taille, forme, roulement est une sorte de le plus utilisé. Il porte principalement la charge radiale, peut également résister à la charge axiale. Lorsque la seule charge radiale d'ours, l'angle de contact est zéro.

(5) Roulement à rotule sur billes

Le roulement à billes à alignement automatique est constitué de deux rainures de la bague intérieure et de la bague extérieure entre les roulements à billes sphériques et sphériques. Le centre de courbure de la bague extérieure et la ligne médiane de roulement, de sorte qu'il a la même fonction auto-alignement de roulement à billes auto-alignant. Dans la coque de déviation axiale, peut être ajusté automatiquement qui ne doit pas augmenter le palier de charge. La charge axiale des roulements à rouleaux sphériques peut supporter une charge radiale et deux directions. Capacité de charge radiale à roulement à rotule sur billes, adaptée aux charges lourdes, à l'impact de charge. Le diamètre intérieur est des roulements à alésage conique peuvent être installés directement. Ou utiliser le manchon, retirer le tube installé dans la cage de l'axe du cylindre. Cage en acier d'estampage, formation de polyamide. Moteur à faible bruit, automobile, moto, métallurgie, laminoir, mine, pétrole, papier, ciment, sucre, etc. Industrie et machines générales, etc.

(6) Palier linéaire

Le palier linéaire est divisé en palier linéaire et en plastique linéaire de roulement métallique. Le palier linéaire en métal est une sorte de système de mouvement linéaire avec un faible coût de production, pour un voyage illimité et avec l'utilisation d'un arbre cylindrique. Parce que le roulement à billes en contact avec l'arbre, de sorte que la charge est faible. La rotation de la balle à faible résistance au frottement, mouvement en douceur afin d'obtenir une grande précision.

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